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“Per Schiff vom Roten Meer ins Mittelmeer” 5 von fünf Punkten
Bewertung zu Suez Canal

Suez Canal
Platz Nr. 1 von 11 Aktivitäten in Port Said
Zertifikat für Exzellenz
Details zur Sehenswürdigkeit
Hamburg
Beitragender der Stufe 
205 Bewertungen
142 Bewertungen von Sehenswürdigkeiten
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Wertungen
“Per Schiff vom Roten Meer ins Mittelmeer”
5 von fünf Punkten Bewertet am 2. Juni 2011

Wer im Rahmen einer Kreuzfahrt Gelegenheit bekommt, den Suezkanal als Tagespassage zu durchfahren, sollte diese rare Gelegenheit nutzen und auf den zumeist alternativ angebotenen Tagesausflug nach Kairo verzichten. Die Stadt läuft nicht weg, die Chance auf eine Kanalfahrt kommt so schnell nicht wieder! Wer glaubt, es gebe rechts und links der Wasserstrecke nichts als Wüste, irrt sich. Seit die Kriege beendet sind und sich der Kanal fest in ägyptischer Hand befindet, gibt es rege Bautätigkeit auf beiden Seiten, der afrikanischen und der asiatischen. Was wenige wissen: Die Sinai- Halbinsel gehört zu Asien, der Kanal trennt also zwei Kontinente.
Eröffnet wurde der Suezkanal 1869 nach zehnjähriger Bautätigkeit. Da zwischen Mittelmeer und Rotem Meer kein nennenswerter Unterschied bezüglich des Meeresspiegels besteht, kommt der Kanal gänzlich ohne Schleusen aus. Am Bau beteiligt waren damals etwa 25.000 Menschen, sie bewegten 75 Mio. Kubikmeter Erde, mit denen großteils Schutzwälle gegen die Versandung errichtet wurden.
Heute stellt der Kanal eine der wichtigsten Einnahmequellen für Ägypten dar: Rund 3 Milliarden US-Dollar werden pro Jahr an Gebühren für die Durchfahrt von rund 25.000 Schiffen kassiert, allerdings muss ein erheblicher Teilbetrag für die Instandhaltung aufgewendet werden. Da der Kanal relativ schmal ist, kann er jeweils nur als Einbahnstraße und im Konvoi befahren werden, was es Passagieren möglich macht, rechts und links beide Ufer problemlos im Blick zu behalten. Ausweichzonen für den Gegenverkehr sind der Große Bittersee im Süden und zwei Bypässe im Norden. Für den örtlichen Nahverkehr sind an rund einem Dutzend Anlegestellen Kanalquerungen mit kleinen Autofähren möglich, darüber hinaus gibt es einen Tunnel im Süden sowie zwei Brücken: ungefähr in der Kanalmitte die El-Ferdan-Drehbrücke, die von Krupp erbaut wurde und vorwiegend Militärtransporten dient. Weiter nördlich bei El-Quantara spannt sich die 2001 eröffnete "Mubarak Friedensbrücke", eine 70 Meter hohe, 3,9 Kilometer lange Schrägseilbrücke, die wesentlich zur Anbindung und wirtschaftlichen Erschließung des Sinai beigetragen hat. Alles in allem: eine erlebnisreiche Schiffspassage, auf der es viel zu sehen und keinen Moment Langeweile gibt!

Aufenthalt Mai 2011
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