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Beschreibung
Vorgeschlagene Aufenthaltsdauer: Über 3 Stunden
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17 Ergebnisse
Bewertungen von Reisenden
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Reisetyp
Jahreszeit
SpracheDeutsch
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Das sagen Reisende:
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1 - 10 von 17 Bewertungen
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Bewertet vor 5 Tagen

Zug CLK 622 XPT Abfahrt: Melbourne (Southern Cross) 19: 50 Uhr Ankunft: Sydney (Central) 6: 59 Uhr Klasse: First Class Seat. Ich war durch die Luft gereist, wollte eine Zugreise in Australien erleben und buchte diesen Nachtzug. Obwohl alles an dieser Reise sehr enttäuschend und...widerlich war. Nach Reisen in Zügen in Europa und Asien kauften wir erstklassige Tickets, um die Zugreise in Australien zu erleben. Mein Rat an Touristen ist, diese Reise niemals zu unternehmen. In erster Linie kommt der Zug eine halbe Stunde zu spät nach Melbourne. Als wir anfingen, den Zug zu betreten, nachdem er vollständig zum Stillstand gekommen ist, bellt eine alte Frau unzivilisiert an, das Abteil nicht zu betreten. Sie sollte anständig sein, um zu sagen, dass Touristen aus dem Ausland, dass dieser Zug aus Sydney kam und zu spät kam und etwas Zeit braucht, um etwas aufzuräumen. Stattdessen schrie sie Passagiere an. Nach einer Wartezeit von 30 Minuten in den Zug und da wir den ganzen Tag durch die Stadt gezogen sind, suchte ich nach einer Ladestation im Zug für mein Handy, die jetzt in jedem Zug zur Grundbedingung geworden ist. Es gibt keine Ladestelle, und ich erkundige mich beim Zuginspektor. Er sagt, dass dies nicht vorgesehen ist. Als der Zug startete und die Nacht kalt wurde, fragten wir, ob wir eine Decke bekommen könnten. Die Antwort lautet erneut nein. Keine Decken im Zug und Sie müssen alleine gehen. Dann kommt der schlimmste Teil. Pantry-Service. Niemand kommt, um die Bestellung anzunehmen, und so gehen wir zur Speisekammer, eine kleine Menschenmenge versammelt sich dort und wir versuchen, das Abendessen zu bestellen. Tut mir leid, das Abendessen ist ausverkauft, wir könnten mit ein paar alten Kuchen aufwärmen. Am frühen Morgen Kaffee gekauft wurde war wässrig mit bitterem Geschmack. In der Gepäckeinrichtung wog eines meiner Gepäckstücke etwas mehr als 20 kg. Der Kerl bleibt dort und muss die paar Gramm mehr Gepäck entfernen. Als wir alle mit 23 kg Sackgewicht durch das Land reisten, wie es überall erlaubt ist, sinkt der Wert in NSW auf 20 kg und Nein! nicht einmal ein paar Gramm mehr. Und diese so genannte Bedingung wird in dem Ticket, das ich gekauft habe, nie erwähnt. ekelhaft, als diese Jungs uns beim Öffnen der Taschen zuschauen und das Gewicht neu einstellen mussten. Ich bin in Zügen gefahren, von denen viele angenehme Erfahrungen mit guten Speise- und Schlafmöglichkeiten bieten. Für ein ähnliches Erlebnis habe ich für drei Familienmitglieder, die durch Australien reisen, ein erstklassiges Ticket gekauft. Der Sitz ist so starr und hart, dass es sehr unbequem ist. Keine Wasserflasche, keine Decke für eine Nachtfahrt. Ich kann nicht verstehen, wie eine Regierung eines Industrielandes einen solchen Zugdienst im dritten Tarif betreiben kann.Mehr

Erlebnisdatum: Dezember 2018
Bewertet vor einer Woche

Der Zugverkehr zwischen den östlichen Hauptstädten ist eines der verborgenen Juwelen für diejenigen, die die Weite dieses Landes und die ländlichen Townships entdecken möchten, die neben dieser historischen Eisenbahnverbindung immer noch erfolgreich sind. Die XPT-Reise zwischen Brisbane und Melbourne ermöglichte mir sowohl Tages- als auch...Nachtfahrten. Der Preis war der wahre Bonus, da ich einen 6-monatigen Entdeckungspass habe, mit dem ich beliebig oft zwischen den Hauptstädten und Besuchen in regionalen Zentren reisen kann. Mit der Interstate der Familie und meinem Lebensstil, der mir erlaubt, Zeit für Veranstaltungen außerhalb meines Bundesstaates Brisbane zu haben, ist dieser Service hervorragend.Mehr

Erlebnisdatum: Januar 2019
Bewertet vor 2 Wochen

NSW TrainLink ist auch als Attraktion in Canberra, Australien, bei TA aufgeführt. Ich fahre ziemlich oft in den XPT-Zügen (meist Melbourne - Sydney, selten aber Brisbane - Sydney oder Sydney - Dubbo) und seltener mit den XPlorer-Triebwagen. Letztere reisen täglich von Sydney nach Armidale und...Moree, dreimal täglich Canberra und einmal pro Woche Broken Hill und Griffith. Die XPlorers sind verkleinerte Versionen der XPTs. Dieser staatseigene Bahnbetreiber bietet Discovery Passes, die einen hervorragenden Wert haben. Wenn Sie eine erstklassige Klasse kaufen, können Sie ein Upgrade für eine Übernachtung in Höhe von A $ 88 durchführen, zu der Snacks am Abend und ein kontinentales Frühstück am Morgen gehören. Tagsüber oder nachts sind die XPT-Züge sehr gut, auch wenn sie nicht so schnell sind wie Züge in Europa oder in Asien. Die Strecke Melbourne - Sydney mit dem Zug ist 960 Kilometer vom Central Business District am Bahnhof Southern Cross bis zum Hauptbahnhof Sydney (auch CBD) entfernt und bietet eine Vielzahl von Kurven. Die Fahrer sind geschickt und bemühen sich, die Züge pünktlich zu halten. Wenn Sie also rechnen, behält der XPT auf dieser Strecke eine Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 85 Stundenkilometern bei, die angesichts vieler Haltestellen und Geschwindigkeitsbeschränkungen für Kurven ziemlich beeindruckend ist . Ich empfehle die erste Klasse, da die Sitze mehr Beinfreiheit bieten und sich in Autos und C weiter zurücklehnen. Der Tagessitter - Auto A - ist eine ausgezeichnete Option für den Tag, da dies der Schlafwagen in der Nacht ist. Drei Personen können tagsüber in ihrem privaten Abteil reisen, aber die Betten können tagsüber nicht genutzt werden. Die Angestellten sind größtenteils freundlich, obwohl einige von ihnen etwas aufdringlich sind und einige Weiterbildungen benötigen. Züge sind zu Weihnachten, Ostern, den langen Feiertagen nach Weihnachten bis zum 29. Januar und den anderen drei Schulferien extrem besetzt. Außerdem gibt es australische Regeln in Melbourne oder Sydney oder Cricket. Wie bereits in einem anderen Gutachter erwähnt, nutzen die unterschiedlichsten Passagiere die Züge Sydney - Melbourne, und insbesondere Albury, Wagga Wagga und Cootamundra sind zahlreich ein- oder aussteigen, obwohl manchmal nur 150 bis 250 gleichzeitig an Bord sein können kann es zu einem bestimmten Zeitpunkt mehr als 350 geben, wenn ein Linienzug benutzt wird. NSW TrainLink bietet Erwachsenentarife an, die es Kindern in Begleitung für 1 USD pro Strecke ermöglichen. Senioren und die meisten Studenten erhalten auch erhebliche Rabatte. Wenn Sie nachts sitzen, werden die Lichter zwischen 21:30 und 05:30 Uhr gelöscht. Im Gegensatz zu Flugreisen neigen diese Züge nicht dazu, dass störende Lichter ins Gesicht scheinen, sodass ich selbst im Sitzen schlafen kann. Die Sitze sind bequem und man kann im Gegensatz zu den inländischen Fluggesellschaften aufstehen und herumlaufen. Wenn ich in einem schlafenden Auto stehe, habe ich normalerweise vier bis fünf Stunden Schlaf, meistens mitten in der Fahrt. Morgens ist eine heiße Dusche schön, aber man muss sich festhalten, während der Zug um Kurven schwenkt. Es gibt drei Tarifstufen für Niedrig-, Schulter- und Hauptsaison. Die NSWTrainLink-Website (über Transport NSW) legt diese Daten fest. Wenn Sie Auto A für den Tagesgebrauch benötigen, rufen Sie das Call Center für die Kosten eines Ortsgesprächs von einem beliebigen Ort in Australien an, da der Computer sonst einen in Auto oder Auto C einstellt und im Gegensatz zu Fluggesellschaften keine eigenen Sitzplätze online auswählen können. Die Buffets auf XPTs und XPlorers sind sehr gut und die warmen Mahlzeiten kosten 9 AUD. 50, Wurstbrötchen (zum Mitnehmen) für 4 A $ und Bier, Wein und alkoholfreie Getränke sowie Säfte sowie Pommes Frites und Süßwaren. Die Toiletten sind normalerweise sauber und es gibt Babywickelmöglichkeiten sowie gute Duschen für Schlafwagenbenutzer. Trinkwasser ist im Vorraum eines jeden Autos vorhanden und die Klimaanlage ist im Allgemeinen gut, außer an extrem heißen Tagen (letzteres ist jedoch ein Problem bei vielen Klimaanlagen, nicht nur bei diesen Zügen). Die Zeitnahme ist meistens gut, aber nehmen Sie dies nicht an, vor allem im Sommer, wenn die Australian Rail Track Corporation nachmittags und früh abends Geschwindigkeitsbegrenzungen auferlegt. Viele Stationen sind historisch. Albury, Wagga Wagga, die Eisenbahnstadt Junee mit ihren angrenzenden prächtigen Teezimmern und der Hauptstraße voller viktorianischer Hotels, Blayney im zentralen Westen von New South Wales, Werris Creek (Kreuzung für Armidale und Moree) und kleineren Stationen wie Macksville und Nambucca Heads Die Nordküstenlinie nach Brisbane sind einige Beispiele. Als eines der Dirigenten eines Tages erwähnt, bringt NSW TrainLInk die Fluggäste normalerweise am gebuchten Tag dorthin, wo sie gebucht werden. Im Gegensatz zu australischen Fluggesellschaften, die sich bei schlechtem Wetter oder Pannen weigern, dies zu garantieren. Alles in allem eine empfohlene Option, die manchmal zuverlässiger ist als die inländischen Fluggesellschaften.Mehr

Erlebnisdatum: November 2018
Bewertet am 11. Dezember 2018

Ich war mehrmals von Sydney nach Melbourne gereist, meistens mit dem Flugzeug. Ich dachte, es wäre gut, mit dem Zug zu reisen. Preislich gesehen war es in der Nebensaison mit 65 US-Dollar pro Person sicherlich günstiger als ein normales Flugticket. Das Einchecken im Central war...nahtlos. . . . . Es gab keine. . . . Ich ging einfach über Bahnsteig 2 und fand meine Kutsche, die sich in der Mitte des Zuges neben dem Buffetwagen befand. Die Beinfreiheit in meinem Sitz in der Economy-Klasse war auf internationalen Flügen vergleichbar mit der Premium-Economy. In diesem XPT-Zug müssen Sie nicht in der ersten Klasse reisen, da die einzigen Unterschiede zwischen der Beinfreiheit und dem Liegen bestehen. Die Kutsche war sauber und der Sitz war komfortabel für die geplante 11-stündige Fahrt nach Melbourne. Sobald wir uns außerhalb der Metro-Zone von Sydney befanden, blieb die Landschaft während der gesamten Fahrt ziemlich konstant. . . . . Farmen, Kühe, Schafe, mehr Farmen, Kühe, Schafe. . . . du bekommst das Bild. Wir konnten Frühstück, Snacks, Mittag- und Abendessen an Bord des Zuges kaufen. Mittag- und Abendessen waren gleich und relativ umfangreich. Die Portionen waren angemessen (ähnlich wie in der Economy-Klasse in Flugzeugen) und überraschend lecker. Der Preis war bei 9 $ wettbewerbsfähig. 50 pro Mahlzeit. Die Zeit ging ziemlich schnell vorbei und wir waren am frühen Abend in Melbourne, obwohl wir etwa 30 Minuten hinter dem Zeitplan lagen. Das Gute an der Bahnfahrt war, dass ich mich überhaupt nicht müde fühlte. Ich konnte mich während der gesamten Reise durch den Zug bewegen, und im Gegensatz zum Flugzeug war ich in kürzester Zeit im Geschäftsviertel. Wenn ich wieder Zeit habe, würde ich ohne zu zögern wieder mit dem Zug reisen.Mehr

Erlebnisdatum: November 2018
Bewertet am 15. Oktober 2018

Beginnen wir zuerst mit den guten Dingen. Wahrscheinlich schneller als bei 4 fahren. 5 Stunden von Punkt zu Punkt, was großartig war, da ich in der Nähe des Bahnhofs viel zu tun hatte. Wahrscheinlich billiger als Autofahren, auch wenn man in der ersten Klasse bezahlt,...aber mehr auf letzterem. Entspannung bis zu einem Punkt. Snack-Bar mit Essen Optionen (Grundlagen), aber billig wie zum Mitnehmen. Tolles Personal bemüht sich sehr, die Sache zum Laufen zu bringen. Hätte nicht rücksichtsvoller sein können, lächeln oder hilfsbereit, Zeuge unnötiger Taten der Freundlichkeit gegenüber anderen Reisenden. Ich habe mein Ticket Stück Papier für die Rückreise verloren, kein Problem löste es direkt vor Ort. Oh, und sie kommen und wecken dich persönlich, wenn du aussteigen musst. Nice one, fügen Sie einfach eine Tasse Coco oder Kaffee und Sie würden einen echten Gewinner haben. Pünktlich und brachte mich früh in Melbourne und konnte mich in derselben Nacht zurück nach Wagga bringen. Ein Abenteuer, da ich nie Langstreckenzüge in Australien benutze, weil sie langsam, alt, unangenehm und teuer im Vergleich zu allen anderen Optionen sind, mit Ausnahme des Gehens. Down-Seiten. Das Fahrzeug stammt aus den 1980er Jahren. Sitzfläche, Platz für Beine und festhalten. Wirklich keine Extras Reisen. Nein alles, WLAN, Stromanschlüsse, Unterhaltung, Kabinenservice, kostenlose Erfrischungen, Kissen, Decke und das ist in 1 Straßenklasse, ich kann mir nur vorstellen, was in der Arbeiterklasse hinter uns passiert ist. Der Streckenzustand auf der NSW-Seite ist eine interessante Erfahrung, der Zug springt von einem Loch, das wie ein Loch aussieht, zum nächsten. Sobald Sie über die Grenze nach Victoria kommen, ist die Fahrt sehr verbessert.Mehr

Erlebnisdatum: September 2018
Bewertet am 1. Oktober 2018

Ich habe die XPT von Melbourne nach Sydney in einem First Class Sleeper erwischt, nur um zu sehen, wie es wäre. Der Preis war ein bisschen weniger als ein One - Way - Flug, und ich dachte, ich würde es versuchen. Die Schlafwagen der ersten...Klasse sind offensichtlich in diesen Tagen datiert, aber mit zwei Leuten in einer Kabine, die während des Tages drei hält, gibt es viel Platz. First-Class-Passagiere können eine warme Mahlzeit gegen eine geringe zusätzliche Gebühr bestellen (ungefähr 10 Dollar von dem, woran ich mich erinnern kann), und es gibt ein einfaches Frühstück mit Müsli und Toast serviert etwa eine Stunde oder bevor Sie in Central am nächsten Morgen. Ich hatte ein fröhliches Gespräch mit meinem Zimmergenossen, und nachdem wir kurz vor 20 Uhr abgereist waren, haben wir unser Zimmer zu einem Schlafwagen umfunktioniert (im Wesentlichen zwei Einzelbetten und waren um 10 im Bett). Es gibt eine Dusche und eine Toilette zwischen jedem Schlafabteil, wenn Sie also frisch in Sydney ankommen müssen (oder umgekehrt Melbourne, wenn Sie die Reise in die andere Richtung machen), können Sie dies tun. Die Rückfahrt während des Tages Ich war wieder in einem ähnlichen Abteil, aber während des Tages werden sie in einen Drei-Personen-Tagessitter umgewandelt. Große und bequeme Sitze, jedoch nicht wie bei den anderen First-Class-Sitzen. Es gibt einen Essens- und Getränkewagen, wenn du einen einfachen Happen essen, trinken möchtest (und ein mittelkräftiges Bier, wenn das dein Stil ist. Auf dem Rückweg backen sie tatsächlich ein paar Scones und bieten effektiv einen Devonshire Tee auf dem Weg. Eine Sache, auf die Sie achten sollten, ist, dass es kein USB-Aufladen gibt, und wenn der Empfang von Mobiltelefonen spotty ist, können Sie feststellen, dass Ihr Telefon bei der Suche ständig stagniert. Nehmen Sie eine zusätzliche Batterie, wenn Sie eine haben. Die Daysitter / Schlafwagen haben zwar einen Powerpoint, aber mein neuer Zug - Kumpel sagte, er traute ihm nicht, seine Ausrüstung nicht zu braten. Ich habe es nicht riskiert. Ja, der Zug ist langsamer als ein Flugzeug. Aber Sie kommen ohne die lästige Sicherheit am Flughafen an und aus. Der Zug bringt Sie direkt in die Stadt. Wenn du den Schläfer bekommst, hast du dir effektiv eine Hotelnacht gerettet, und wenn das erledigt ist, hast du vielleicht einen neuen Freund gefunden oder Teile des Landes gesehen, die du vorher noch nicht gesehen hast und die du mit 30 sicherlich nicht sehen wirst. 000 Fuß. Ich werde diese Reise gerne wieder machen. Daran besteht kein Zweifel. Ich werde nur sicherstellen, dass ich eine zusätzliche Batterie nehme, um all meine Sachen aufzuladen.Mehr

Erlebnisdatum: September 2018
Bewertet am 12. Juli 2018 über Mobile-Apps

Ich reiste mit 1 Kleinkind und 2 Kindern im Alter von 11 und 14 Jahren. Wir reisten in einem Tagesitter, der vom Kundenserviceteam per Telefon empfohlen wurde und es war eine der besten Zeiten, die ich mit dem Zug fuhr. Ich kann es nur empfehlen....Kinder reisten für $ 1 mit einem vollen Erwachsenen-First-Class-Ticket, das ich zu einem Tagesitter aufgerüstet. Kinder hatten einige Aktivitäten gepackt und Filme auf ihre iPads heruntergeladen. NSW Train link Kundenservice war sehr hilfsbereit und höflich. Schöne Weise, um zu sitzen und sich zu entspannen und die schöne Landschaft anzusehen.Mehr

Erlebnisdatum: Juli 2018
Bewertet am 10. Juli 2018 über Mobile-Apps

Wir nahmen den morgendlichen Zug, der den Bahnhof Southern Cross um 08:30 Uhr verließ, um 1950 an diesem Tag in Sydney anzukommen. Wir reisten in First-Class-Sitzen, die etwas mehr Beinfreiheit hatten und sich weiter zurücklehnten. Sie waren bequem. Wir haben uns wirklich entspannt und die...Reise genossen. Es lief pünktlich. NSW Link Zug Mitarbeiter waren in Ordnung - Buffet Service war durchschnittlich, dh keine wo man sitzen und essen nur um Essen zu kaufen. Eine Menge Abfall, Tassen, Verpackungen, Dosen mit ein paar Passagieren fragen, warum sie nicht recycelt haben. Würde es wieder tun, und nehme mein eigenes frisches Obst und Essen, denke ich.Mehr

Erlebnisdatum: Juli 2018
Bewertet am 9. Juli 2018

Am 3. Juli 2018 reiste nach Melbourne mit NSW XPT Train Link und kehrte am 6. Juli zurück. Dies war eine sehr schöne Reise mit freundlichem Personal an Bord und schöne Landschaft zu sehen. Ich würde diese Reise jedem empfehlen, der Zeit hat, diese Reise...in Ruhe zu machen.Mehr

Erlebnisdatum: Juli 2018
Bewertet am 3. Juli 2018 über Mobile-Apps

Wir reisten mit dem XPT von Sydney nach Melbourne und hatten eine wirklich gute Zeit. Die 2 verschiedenen Crews waren sehr freundlich und unsere First-Class-Sitze waren komfortabel. Aber auf unserer Rückfahrt nach Sydney, unsere "sein" Kutsche war dreckig, immer noch Müll im vorderen Sitzbereich und...die Sitze waren sehr unbequem - 21 und 22. Wir fanden die Crew aus Melbourne ok, aber die Crew, die in Albury in den Zug einstieg, war weniger professionell. Schade, dass es unsere Reise beschämt!Mehr

Erlebnisdatum: Juli 2018
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