Gare de Metz-Ville
Gare de Metz-Ville
4.5
Wahrzeichen & SehenswürdigkeitenBahnreisen
04:45 – 00:15
Montag
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Dienstag
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Mittwoch
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Donnerstag
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  • Bahnhof Metz-Ville • 1 Min. zu Fuß
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4.5
4,5 von fünf Punkten999 Bewertungen
Ausgezeichnet
512
Sehr gut
384
Befriedigend
80
Mangelhaft
11
Ungenügend
12

Faber689
Basel, Schweiz6.157 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Apr. 2024 • Paare
Dieser Bahnhof des deutschen Kaisers Wilhelm II besticht auch heute noch durch seine pompöse Erscheinung. Als Basler mahnt er einen ein klein wenig an den Badischen Bahnhof. Nach dem Zweiten Weltkrieg wohl nicht mehr so geschätzt, wurden leider ein paar unpassende Eingriffe vorgenommen. Heute scheint man dieses kolossale Erbstück aus vergangenen Zeiten wieder mehr zu schätzen. Allerdings ist festzustellen, dass der Unterhalt eines solchen Gebäudes ein normales Budget übersteigt, so dass im Innern gegenwärtig ein gewisser Rückstand herrscht.

Während die Anlagen an sich frei zugänglich sind, wird bei Abfahrt eines TGV eine Art Bahnsteigsperre aufgezogen, indem die Billetts bereits vor dem Perronzugang kontrolliert werden.
Verfasst am 21. April 2024
Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines Tripadvisor-Mitgliedes und nicht die von Tripadvisor LLC. Tripadvisor überprüft Bewertungen.

JHBl
Lahr, Deutschland2.565 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Juni 2023 • Paare
dass manche Sehenswürdigkeiten nicht frei zugänglich sind. Aber auch so ist der Bahnhof ein echtes muss. Vor allem aber sollte man sich vorher in der Tourist-Info die kleinen Bände (3) zu Metz besorgen. Im Imperialen ist alles ganz wunderbar beschrieben.
Verfasst am 10. Juni 2023
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Wolfgang K
Deutschlandsberg, Österreich192 Beiträge
4,0 von fünf Punkten
Mai 2023
Ein wirklich schönes Gebäude mit einer interresanten historicher Geschichte..Alles sehr übersichtlichu und sauber.
Verfasst am 31. Mai 2023
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braunkreta
Konstanz, Deutschland26 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Apr. 2022
das erste was auffällt: nirgendwo liegt Dreck, Pizzakarton, McBecher ect, keine Schmierereien, picobello. Auch innen sind schöne Fresken zu bewundern
Verfasst am 23. April 2022
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Philipp M
Olten, Schweiz248 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Apr. 2022
Vor Jahren einmal in diesem Bahnhof umgestiegen, war ich fasziniert von diesem eindrücklichen Bau. So musste ich wiederkommen. Der Bau gilt als schönster Bahnhof Frankreichs und dies zurecht. Ein Stück deutsch-französische Geschichte kann man hier live erleben!
Verfasst am 13. April 2022
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Dietmar T
99 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Jan. 2020 • Familie
Sehr schöner Hauptbahnhof in Metz. Der Bahnhof wurde von 1905 bis 1908 im Auftrag Kaiser Wilhelm II gebaut. Er wurde aus Militärtaktischer Sicht gebaut. Der sogenannte Kannonenweg von Berlin über Wetzlar, Koblenz und Trier endete hier.
Verfasst am 4. Januar 2020
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Michael S
Freiburg, Deutschland163 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Juli 2019 • Paare
Neben zahlreichen Gründerbauteen im "Deutschen Viertel" sticht der Jugendstilbahnhof hervor, der etwas an den Badischen Bahnhof in Basel erinnert.
Verfasst am 5. Oktober 2019
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Perinique
Berlin, Deutschland505 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
März 2019 • Geschäftlich
Tolle verspielt-festliche Architektur. Eine Mischung aus Romanik und Jugendstil. Innen mit mehreren großartigen offenen Wartehallen. Das Gebäude könnte auch in Berlin an der Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche stehen. (Es stand dort ein ähnliches, da, wo jetzt der Zoo-Palast, das Kino, sich befindet.)
Verfasst am 2. August 2019
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Hambus
Ludwigshafen, Deutschland1.052 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Mai 2019 • Paare
Absolut eines der Gebäude die man gesehen haben sollte, wenn nicht sogar das schönste in Metz. Sehr außergewöhnlich für einen Bahnhof.
Verfasst am 18. Mai 2019
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Steffen M
Frankfurt am Main, Deutschland6 Beiträge
5,0 von fünf Punkten
Aug. 2018 • Paare
Dieser Bahnhof ist für Frankreich außergewöhnlich. Er ist sehr gut erhalten. Insbesondere im Innenbereich gibt es eine Menge anzuschauen!
Verfasst am 11. Oktober 2018
Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines Tripadvisor-Mitgliedes und nicht die von Tripadvisor LLC. Tripadvisor überprüft Bewertungen.

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