Sehr schön, alter und sehr gut erhaltener Bahnhof welcher früher ein altes Benediktiner-Kloster war. Dieses wurde durch einen Brand vernichtet. Der Bahnhof wurde durch den Architekten Marques Da Silva erbaut. Die Vorhalle ist mit wunderschönen, grossen und eindrücklichen Fliesenbilder (Azulejos) geschmückt welche über die Geschichte der Stadt berichten und für die Jorge Colaco verantwortlich zeichnet.

Hier gehen regionale Züge ab. Die Bahnhofshalle ist voll von sehenswerten Azulejos. Etwas lähmend gestaltet sich der Erwerb von Ticket (in meinem Fall ANDANTE TOUR): man muß sich eine Nummer ziehen, um dann zu einem der 9 Schalter aufgerufen zu werden. Wartezeit einkalkulieren!

Hier sehen sie die typische portugiesische Fliesenkunst

Die kachelbedeckte Bahnhofshalle aus dem 19. Jahrhundert ist sehr sehenswert. Es wird dabei viel über die grossartige Vergangenheit Portugals aufgezeigt, so Szenen aus der Landwirtschaft, Fischerei und Frühindustrie. Aufpassen muss man allerdings beim Betrachten, dass keiner der vielen Taschendiebe die Gelegenheit benützt...

Natürlich gibt es in der Bahnhofswelt moderne Betonpaläste und klassische Glasdachhallen, aber mit seinen kachelbedeckten Innenfassaden, die viel über die portugiessiche Geschichte und Verkehrsmittel der Vergangenheit erzählen ist der Bendeikt-Bahnhof wohl einmalig. Das die Züge gleich nach dem Bahhof in Tunnels verschwinden ist ebenso bemwekenswert wie die Tatsache, dass ein Großteil der Metrotrasse in Porto oberirdisch verläuft. Alle Suburb Züge... Mehr

Wir haben einige Fotos gemacht von der herrlichen Fliesenlandschaft im Bahnhofsinnern. Es ist ein Kopfbahnhof für den Regionalverkehr. Dieses Objekt steht wohl in jedem guten Reiseführer. Die Fliesen -Azulejos- sind eine Stunde historische Bildung. Von dort kann ohne Mühe der Stadtrundgang, auch wenn es vier Stunden dauern sollte, absolviert werden.

Der zentral gelegene Bahnhof Sao Bento ist heute nur noch für den Regionalverkehr von Bedeutung. Züge des Fernverkehrs können von hier aus mit Umstieg im Bahnhof Campanha erreicht werden. Der Bahnhof Sao Bento besitzt mit der gleichnamigen unterirdischen Station der Linie D einen Zugang zum Metronetz (Hauptknotenpunkt des Metronetzes ist jedoch der Bahnhof Trindade, der von allen sechs Metrolinien bedient... Mehr

Sao Bento ist ein innländischer Bahnhof im Zentrum von Porto, erste Züge fuhren um 1896, das Gebäude wurde 1916 fertiggstellt, das Grundstück gehörte zum Kloster Mosteir Sao Bento de Ave Maria. Erst 1996 wurd die Eisenbahnstrecke Porto nach Lisabon elektrifiziert. An der Decke und an den Wänden im Vorraum sind besonders schöne und sehenswerte Fliesen, möchte es als ' Fliesenmalerei... Mehr

In der Vorhalle des BAhnhofs finden sich die größten Kachelbilder, die ich bisher gesehen habe. Es werden Motive aus den verschiedenen Bereichen und Epochen des Landes und der Stadt dargestellt. Man sollte unbedingt einen Reiseführer dabei haben, um sich genau über die Aussage der einzelnen Bilder informieren zu können. Die Darstellungen sind sehr deutlich, aber die Zusammenhänge erfasst man besser... Mehr